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市交通局局長李宏德:“超長”公交線路今年拆�

時間�2016-01-13

沈陽�(wǎng)�


30多攝氏度的酷熱天氣,三四個小時一口水都不敢喝,零�20多攝氏度的嚴寒天,手凍得冰涼都沒法取暖,恐怕很多人都會受不了,可這就是包�266路等30多條“超長”公交線路司機們的日常生活�1�8日,在市十五屆人大四次會議上,沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者專訪沈陽市交通局局長李宏德,他表示今年將逐步拆分30余條“超長”公交線路�


� 劃:線路“一分為二”提升運�


記者查詢多�(shù)超長公交線路,站牌標注的標準用時都在90分鐘左右,而實際用時大多在2.5-3小時,這些線路有的是純市內(nèi)線路,有的是市內(nèi)到市郊線路�


李宏德表示,超長公交線路的存在,除了帶來公交司機疲勞駕駛的風險,還會讓乘車的市民坐車、等車的時間拉長,而且車輛的周�(zhuǎn)率和利用率低。今年,將逐步對“超長”公交線路進行拆分,將線路“一分為二”。線路縮短,運營的時間自然就縮短了,將大大降低司機的勞動強度,也能提升公交車的運能�


� 劃:主要安裝在有公交專用道的路段


李宏德告訴記者,今年上半年將陸續(xù)啟用電子公交站牌�


�(jù)介紹,電子公交站牌主要安裝在有公交專用道的路段,到站時間是依�(jù)公交車在公交專用道行駛的時間測算的�


� 劃:還將新增1000輛新能源�


今年我市還計劃新開公交線�20條,�(diào)整公交線�10條,具體分布在渾南區(qū)、沈北新區(qū)和鐵西張士開�(fā)區(qū),特別是圍繞�(chǎn)�(yè)聚集區(qū)和人口聚集區(qū),還將在二、三、四�(huán)之間進行加密線路。此外,還將新增1000輛新能源車,�41�(力爭50�)干線公交線路上加密車隔�


沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者唐心萌

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