在國(guó)家大力推�(dòng)新能源車型的�(huán)境下,一些汽車品牌紛紛推出自己的新能源產(chǎn)�,我們也�(jiàn)到了不少純電�(dòng)轎車和純電動(dòng)大客�。今年市�(chǎng)情形有些微妙變化,不�?gòu)S家開(kāi)始發(fā)力新能源輕客市場(chǎng),為商務(wù)接待、通勤旅游等提供了新的用車選擇�
日前,借東�(fēng)東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油賽全國(guó)總決賽之�(jī),筆者深入體�(yàn)了下這位�0油耗冠軍”——東�(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)輕客�
這次體驗(yàn)的車型為EQ6640CLBEV豪華版,是基于柴油版加長(zhǎng)軸車型為原型車開(kāi)�(fā)�,這款純電�(dòng)車身尺寸�6360mm*2036mm*2590/2940mm,軸�4210mm,能夠享受國(guó)�30�(wàn)元補(bǔ)貼政�。此外,最大總�(zhì)�4500kg,整備質(zhì)�3100kg�
其外觀采用流行�T形前臉造型,既顯得�(shí)尚又不失�(wěn)重大氣。大燈采用鉆石切割式的工�,頗具品�,照明區(qū)域也比較寬廣,前后霧燈造型�(shí)尚富有質(zhì)�。平貼式�(cè)窗的使用帶來(lái)更小的風(fēng)阻。東�(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)�(biāo)�215/75R16C�(wú)�(nèi)膽真空胎,輕松應(yīng)�(duì)各種路況�
客艙區(qū)域采用米色毛絨內(nèi)�,豪華型采用�(fù)合材料地�、仿真皮座椅、風(fēng)琴式窗簾,帶�(lái)靜謐舒適的乘坐環(huán)境,商務(wù)版則采用�(jī)織絨面座椅材料、木纖維地板和米色地板革。整車由�(nèi)而外契合商務(wù)接待高端用車形象�
車輛配置:人性化舒適安全駕乘�
東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)配置有遙控中控門鎖、電�(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡等。中控門鎖能在車輛時(shí)�30km/h�(shí)自動(dòng)落鎖,安全便捷。值得一提的是東�(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)配備自動(dòng)巡航系統(tǒng),另駕駛更輕��
多功能四幅軟�(zhì)方向�,集多功能按鈕于一�,操作方�。豪華液晶儀表臺(tái),可顯示�(shí)�、電池電量、輸出功率以及動(dòng)能回收等信息。需要注意的�,儀表板上�ready”綠色燈亮起�,保持轉(zhuǎn)�(dòng)鑰匙2-3�,直到感受到電流聲音,車子才算是成功“點(diǎn)火��
東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)車內(nèi)部長(zhǎng)寬高3910mm*1810mm*1950mm,擁�13.8m3�(nèi)部容�,有多達(dá)18處儲(chǔ)物空間,腿部空間寬敞,座間距720mm,腿部空間可�(dá)300mm,尊貴體�(yàn)由超大乘坐空間開(kāi)始�
座椅配置有多種搭配方�,空間變換自�。廂式運(yùn)輸版采用1+3+3+3座椅布局,每�(gè)座椅都可�(diào)節(jié)靠背高度,后排座椅可折疊可拆�,空間多�,可供商�(wù)與物流兩用。商�(wù)�17座客車采�1+3+3+3+3+4座椅布局,豪華型10座客車采�1+2+2+2+3座椅布局�
乘客區(qū)座椅采用李爾人體工程�(shè)�(jì),靠背可45°大角度調(diào)節(jié),共可�(jìn)�6向調(diào)節(jié),空間利用更加自�,此外還配備安全頭枕和安全帶。車上可選裝頂置�(wèi)星接收裝置和17寸車載液晶電視,乘坐�(huán)境非常舒適休��
全部座椅安全�、雙安全氣囊�ABS+EBD�X形雙制動(dòng)回路�(shè)�(jì)�4探針倒車?yán)走_(dá)和倒車影像�GPS和行駛記錄儀、帶�(bào)警器安全錘等安全配置保障行車安全�
�(duì)電池的保�(hù)亦非常重�,東�(fēng)御風(fēng)全系�(biāo)配轎車級(jí)�CAN-BUS總線系統(tǒng),有效減少電路故�,電子控制便利,診斷維護(hù)方便,而動(dòng)力電池包、高壓線束達(dá)�IP67防護(hù)等級(jí),保證車輛行駛涉水無(wú)�,高壓配電回路具有預(yù)充電保護(hù)功能,有效防止后�(jí)電路短路和漏電故�。值得一提的是如果碰撞發(fā)生時(shí),電池系�(tǒng)能自�(dòng)切斷高壓輸出,確保高壓與外部隔離,而高壓系�(tǒng)�(fā)生短路時(shí),熔斷器可斷�(kāi)�(lái)保證�(dòng)力電池不受到損壞�
電池技�(shù):充電快技�(shù)成熟品質(zhì)可靠
東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)整車采用水冷永磁同步電機(jī),額�/峰值功�45/90kW,額�/峰值扭�225/450Nm,布置方式為前置前驅(qū)??刂茩C(jī)�(gòu)采用電子“油門”,反應(yīng)精準(zhǔn),操控便利�
值得一提的是東�(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)搭載的韓�(guó)�(xiàn)�WIA六檔�(jī)械式變速箱(最�2檔鎖死)。官方數(shù)�(jù)最高時(shí)�100km/h,但在實(shí)際試駕體�(yàn)中跑�120 km/h不成�(wèn)��
前后懸架采用麥弗�/霍奇基斯�hotchkiss)加�(qiáng)型懸架,加強(qiáng)了的后板簧承載能力更出色�
電池包布局于車輛底盤上,不占用車內(nèi)空間。為保證重要零部件的正常使用和儲(chǔ)備供�(yīng),東�(fēng)御風(fēng)提供中航鋰電�LG的三元鋰離子電池兩種方案,總電量�(dá)67kwh,總電壓DC384V,工況�(xù)航里程≥200km,質(zhì)量可�,耐用性佳。制�(dòng)�(shí)整車減少的動(dòng)能也�(huì)重新回收到電池中,延�(zhǎng)行駛里程,更�(huán)�。據(jù)介紹,電池正常使�5年衰變僅�5%,年�(yùn)�(yíng)成本能年�2�(wàn)元�
東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)輕客支持多種充電方式:使用車載充電機(jī),可�220V交流充電�24小時(shí)隨時(shí)隨地移動(dòng)充電,十分便�。利用充電樁充電,選�15KW/22.5KW充電�(jī)后,可實(shí)�(xiàn)交流380V電壓輸入,直流電壓輸出可�(diào),隨插隨�,僅需2.5小時(shí)便可充滿,適用于臨時(shí)或短�(shí)間充�。采用無(wú)線充電技�(shù),該技�(shù)是東�(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)車與中興通訊股份有限公司合作成功推出的一�(xiàng)最新充電技�(shù),可直接利用�(xiàn)有開(kāi)放式停車�(chǎng)甚至馬路邊車輛暫定區(qū)域,�(jìn)行就地改造,采用�(wú)線充電設(shè)備全地埋的充電方式,全過(guò)程自�(dòng)化無(wú)需人工干預(yù)�
東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)具有超長(zhǎng)里程的售后承諾,除了提供整車3年或6�(wàn)公里的質(zhì)保期外,還可提供電池電機(jī)電控5年或20�(wàn)公里的質(zhì)�。針�(duì)客戶所�(gòu)新能源客車超出保修手�(cè)所�(guī)定的�(zhì)保期�,東�(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司仍然提供終身技�(shù)支持和備件支持,并實(shí)行有償服�(wù)。每半年還會(huì)�(duì)�(chǎn)品車輛的高壓電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池及高壓線束插接件�(jìn)行一次安全檢��
�(jié)�(yǔ)
�(bǔ)貼政策、使用成�、使用便捷度是影響新能源車型打入市場(chǎng)的三大要�。從目前�(bǔ)貼政策來(lái)��6�-7米的純電�(dòng)歐系輕客�(chǎn)品可以享受到30�(wàn)元的中央�(cái)政補(bǔ)貼,東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)基于柴油版加�(zhǎng)軸車型為原型車開(kāi)�(fā),除去國(guó)家和地方政府�(bǔ)�,較�(gòu)買同類柴油車的價(jià)格不相上�。至于使用成�,筆者以東風(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)輕客和其他傳�(tǒng)柴油�(dòng)力車型作比較算了一筆賬:傳�(tǒng)車百公里油耗約�8-12L,目前湖北省0#柴油�(jià)格為5.15�/L。純電動(dòng)車百公里耗電27kWh,商�(yè)用電�0.9-1.1�/kWh核算。如車輛每天行駛里程150km,全年行�300天,則純電動(dòng)車每年燃料消耗費(fèi)用為1.3-1.5�(wàn),而傳�(tǒng)車則�2.3-3.2�(wàn),加上購(gòu)置稅、維修保�(yǎng)�(fèi)用等�8年下�(lái),一輛純電動(dòng)車可比一輛傳�(tǒng)�(dòng)力車型節(jié)�7-18�(wàn)的使用成�。不管是在用車企�(yè)還是�(gè)人看�(lái),這都不是一筆小�(shù)��
城市污染越來(lái)越重,就輕客市場(chǎng)�(lái)�,一些城市已�(jīng)著手限制柴油車排放標(biāo)�(zhǔn),而國(guó)家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策也體現(xiàn)出其�(duì)新能源車�(fā)展的�(tài)�。因此,�(wú)論是從法�(guī)�(guī)定還是自�(jué)減排�(lái)�,新能源輕客市場(chǎng)潛力將持�(xù)�2016年國(guó)家出�(tái)新的�(bǔ)貼政��6米以下的純電�(dòng)客車也將�(jìn)入補(bǔ)貼范圍。這會(huì)是東�(fēng)御風(fēng)純電�(dòng)輕客等新能源車型�(fā)力的新一輪細(xì)分市�(chǎng)么?讓我們拭目以��