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沈陽市人民政府關(guān)于印�(fā)沈陽市新能源汽車推廣�(yīng)用實施方�(2015-2020�)的通知

時間�2015-11-10

沈陽市人民政府關(guān)于印�(fā)沈陽市新能源汽車推廣�(yīng)用實施方�(2015-2020)的通知

各區(qū)、縣()人民政府,市政府各部門,各直屬單位�

�(xiàn)將《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方�(2015-2020)》印�(fā)給你�,請�(jié)合實�,認真貫徹落實�

沈陽市人民政�

2015�1023

(此件公開�(fā)�)

沈陽市新能源汽車推廣�(yīng)用實施方�(2015-2020)

推廣�(yīng)用新能源汽車,對促進汽車產(chǎn)�(yè)�(zhuǎn)型升�,帶動經(jīng)濟增�,緩解能源和�(huán)境壓�,具有十分重要的意義。為全面貫徹落實《國�(wù)院關(guān)于印�(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)�(yè)�(fā)展規(guī)�(2012-2020)的通知�(國發(fā)�201222)、《國�(wù)院辦公廳�(guān)于加快新能源汽車推廣�(yīng)用的指導(dǎo)意見�(國辦�(fā)�201435)和《遼寧省人民政府�(guān)于藍天工程的實施意見�(遼政�(fā)�201236),加快我市新能源汽車推廣�(yīng)用,�(jié)合我市實際,制定本實施方��


一、推廣應(yīng)用基本思路和原�


(一)基本思路�

認真貫徹落實國家新能源汽車推廣應(yīng)用的總體部署,本著“積極穩(wěn)妥,量力而行”的原則,建立健全科�(xué)的組織領(lǐng)�(dǎo)體系和推廣應(yīng)用長效機�,充分發(fā)揮政府引�(dǎo)和企�(yè)主體作用;堅持推廣應(yīng)用與�(chǎn)�(yè)�(fā)展相�(jié)合、自主創(chuàng)新與技�(shù)引進相�(jié)合、技�(shù)�(chuàng)新與管理�(chuàng)新相�(jié)�,以示范促研�(fā),以研發(fā)促產(chǎn)�(yè);以地區(qū)適配技�(shù)研發(fā)與運行示范為重點,努力把我市建成東北地區(qū)新能源汽車研�(fā)、生�(chǎn)與運營的示范基地�


(�)推廣�(yīng)用原��

1.堅持依法推進原�。按照國家和省有�(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用試點政策,積極�(wěn)妥地制定并落實地方配套支持政��

2.堅持�(tǒng)籌協(xié)�(diào)原則。與�(chuàng)建國家公交都市相�(jié)合,與實施“藍天工程”相�(jié)合,與促進我市汽車產(chǎn)�(yè)�(zhuǎn)型升級相�(jié)�,以實現(xiàn)城市綠色�(fā)展和低碳�(fā)展�

3.堅持示范引領(lǐng)原則。推動公共服�(wù)行業(yè)率先推廣�(yīng)�,選擇對城市大氣污染嚴重的領(lǐng)�,如公交、出�、物流車輛等,加大新能源汽車推廣�(yīng)用力度;推進政府機�(guān)、公共機�(gòu)使用新能源汽�,發(fā)揮其對社會的示范引領(lǐng)作用�

4.堅持開拓�(chuàng)新原�。積極鼓勵企�(yè)通過�(chǎn)、學(xué)、研、用等多種形式實�(xiàn)技�(shù)�(chuàng)�,鼓勵進行“融資租賃�、“車電分離”和“以租代售”運營示范,加強新能源汽車商�(yè)運行模式�(chuàng)�。鼓勵支持社會資本以多種模式建設(shè)和運營充電基�(chǔ)�(shè)��

5.堅持市場開放原則。在新能源汽車推廣應(yīng)用中堅持市場開放、擇�(yōu)使用的原�,形成統(tǒng)一開放、有序競爭的新能源汽車市�,外地產(chǎn)品比例不低于30%

6.堅持適度超前原則。優(yōu)先發(fā)展配套充電基�(chǔ)�(shè)�,將充電站基�(chǔ)�(shè)施納入城市建�(shè)總體�(guī)�,形成數(shù)量適度超�、布局合理的充電服�(wù)�(shè)施體系,為推廣應(yīng)用新能源汽車提供有力的服�(wù)保障�


�、推廣應(yīng)用總體目�


以公共服�(wù)�(lǐng)域使用新能源汽車為突破口,以城市公交、出�、城市物流配送領(lǐng)域為重點,同時在汽車租賃、郵�、環(huán)�(wèi)、通勤及私家車等領(lǐng)域推�。推廣應(yīng)用的車型包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車,其中以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公�、出�、物�、環(huán)�(wèi)車輛中新能源汽車比例不低�30%;新增和更新的公�(wù)車及租賃用于公務(wù)使用的車�,除特殊需要外,全部采用新能源汽車。鼓勵淘汰報廢的黃標車輛更新為新能源汽車。到2020�,完�1萬輛新能源汽車的推廣目標,同時進行配套電網(wǎng)建設(shè)和改造,建設(shè)充電�120座、充電樁7200��


�、組織領(lǐng)�(dǎo)


新能源汽車推廣應(yīng)用工作涉及到能源、環(huán)�、交�、財�、安全等多個領(lǐng)�,是一項系�(tǒng)工程。各部門要各司其職,各負其責(zé),密切配�,共同完成推廣應(yīng)用任�(wù)�


(一)建立�(zé)任制,明確分工�

沈陽市節(jié)能與新能源汽車示范推進工作領(lǐng)�(dǎo)小組負責(zé)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的組織�(lǐng)�(dǎo),協(xié)�(diào)解決工作中的重大問題。領(lǐng)�(dǎo)小組辦公室負�(zé)推廣�(yīng)用總體方案的制定、綜合協(xié)�(diào)及日常管理工��

�(lǐng)�(dǎo)小組各成員單位負�(zé)與本單位職能相關(guān)的推廣工作,制定工作計劃并組織實�。明確分管領(lǐng)�(dǎo)、工作部門和具體工作人員,于每月底前將承擔(dān)工作推進情況報送領(lǐng)�(dǎo)小組辦公��

各區(qū)政府要建立本地區(qū)的新能源汽車組織機構(gòu),制定推廣應(yīng)用工作方�,落實由區(qū)政府管理的公�(wù)用車、環(huán)�(wèi)用車等新能源汽車的推廣應(yīng)用工作�


(�)建立�(lián)席會議制��

節(jié)能與新能源汽車推進工作領(lǐng)�(dǎo)小組定期召開�(lián)席會�,通報新能源汽車推廣應(yīng)用情�,研究審定各�(lǐng)域新能源汽車推廣�(yīng)用實施方�,制定支持新能源汽車推廣的相�(guān)政策,部署工作任�(wù),解決推廣應(yīng)用工作中的重要問��


�、主要任�(wù)及責(zé)任分�


(一)車輛推廣�(yīng)��

1.公交�。與�(chuàng)建國家公交都市工作相�(jié)�,更新和新增的公交車中新能源汽車比例不低�30%。以插電式混合動�(氣電混合)汽車為主,配套建�(shè)充電基礎(chǔ)�(shè)��(市交通局、國資委負責(zé),市財政局、發(fā)展改革委、建�、規(guī)劃國土局、沈陽供電公司及相關(guān)單位配合)

2.出租�。行�(yè)主管部門�(yīng)積極引導(dǎo)出租行業(yè)使用新能源汽�,并牽頭制定鼓勵政策。按照創(chuàng)建國家公交都市要求,更新和新增的出租車中新能源汽車比例不低于30%。配套建�(shè)充電基礎(chǔ)�(shè)��(市交通局負責(zé),市財政局、規(guī)劃國土局、沈陽供電公司及有關(guān)單位配合)

3.公務(wù)�。在�、區(qū)�()政府機關(guān)和社會公共機�(gòu)中同時推廣使用新能源汽車。更新和新增的公�(wù)車及租賃用于公務(wù)使用的車輛除特殊需要外,全部采用新能源汽車�(市本級公�(wù)用車由市財政局負責(zé),各區(qū)�()公務(wù)用車由各區(qū)�()政府負責(zé),沈陽供電公司及相關(guān)部門配合)

4.快遞、通勤及物流車。行�(yè)主管部門�(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)選用新能源汽�。公安部門適當放寬新能源貨運車輛在市內(nèi)通行的禁行限制政�。我市更新和新增的物流車輛中新能源汽車比例逐年提高。配套建�(shè)充電基礎(chǔ)�(shè)��(市郵政管理局、交通局負責(zé),市公安局、規(guī)劃國土局、沈陽供電公司及相關(guān)部門配合)

5.�(huán)�(wèi)車。選擇適合我市的新能源車�,納入年度車輛采購計�??上刃猩倭坎少彛_定適用車型后組織各區(qū)集中采購。我市更新和新增的環(huán)�(wèi)車輛中新能源汽車比例不低�30%�(市城建局負責(zé),市財政局、各區(qū)政府、沈陽供電公司及相關(guān)單位配合�)

6.私人用車。通過大力宣傳、政府補�、建�(shè)新能源汽車體驗場等辦法,讓廣大市民了解新能源汽車,積極購買使用新能源汽車�(市發(fā)展改革委、經(jīng)濟和信息化委、科技局、財政局、沈陽供電公司及相關(guān)部門、單位配�)

7.淘汰報廢黃標車輛。制定鼓勵性政�,引�(dǎo)淘汰報廢的黃標車更新為新能源汽車�(市環(huán)保局負責(zé),市財政局及相�(guān)部門配合)


(�)加快基礎(chǔ)�(shè)施建�(shè)�

1.按照科學(xué)�(guī)�、合理布局、方便充電、節(jié)約用地的原則進行�(tǒng)籌規(guī)劃,編制沈陽市新能源汽車充電基礎(chǔ)�(shè)施建�(shè)�(guī)劃及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造規(guī)�,納入城市總體規(guī)劃�(市建�、規(guī)劃國土局、發(fā)展改革委、沈陽供電公司負�(zé),市交通局、城建局、公安局、郵政管理局等相�(guān)部門配合)

2.利用�(xiàn)有停車場()、加�()站建�(shè)充電基礎(chǔ)�(shè)施的,保持現(xiàn)有用地使用權(quán)及用途不�;新建充電站用地性質(zhì)要按照加油加氣站用地性質(zhì)確定,土地價格給予優(yōu)惠�(市發(fā)展改革委、公安局、規(guī)劃國土局負責(zé),市�(zhì)�(jiān)局、沈陽供電公司等相關(guān)部門配合)

3.充電�(shè)施經(jīng)營企�(yè)可向電動汽車用戶收取電費和充電服�(wù)�。充電電價執(zhí)行國家統(tǒng)一的電費標�,鼓勵利用低谷電和可再生能源電力資源;充電服�(wù)價格實行政府指導(dǎo)價管�?!彩邪l(fā)展改革委(物價局)負責(zé)�

4.將充電基�(chǔ)�(shè)施建�(shè)納入新建公用、自�、專用停車場站的�(guī)劃審批及�(shè)計中,充電樁與車位配套率不低�10%。充分利用現(xiàn)有資源規(guī)劃建�(shè)適當�(guī)模的公共充電�(shè)�,在商場、車�(地鐵�)、機場等公共場所停車場建�(shè)一定數(shù)量的充電終端;機�(guān)、企�(yè)、學(xué)校等單位�(nèi)部停車場所要充分考慮職工購買新能源汽車的需要,按照適度超前的原�,規(guī)劃設(shè)置新能源汽車專用停車�、配建充電終��(市發(fā)展改革委、建�、規(guī)劃國土局、公安局負責(zé),市交通局、沈陽供電公司等相關(guān)部門配合�)

5.鼓勵社會資本參與新能源汽車充電設(shè)施建�(shè)和運�??砂l(fā)揮電力企�(yè)、整車生�(chǎn)企業(yè)和運營企�(yè)的技�(shù)、管�、資金和服務(wù)�(wǎng)�(luò)等優(yōu)�,也可以�(lián)合組建充電設(shè)施建�(shè)運營公司,形成合力,做好配套服務(wù)�(市發(fā)展改革委、財政局、建�、環(huán)保局、交通局等部門負責(zé)�)


(�)積極促進產(chǎn)�(yè)�(fā)��

1.借鑒國內(nèi)外先進的理念和技�(shù),積極引入市場機�,加大招商引資工作力�,充分發(fā)揮社會資本的作用,謀劃培育我市新能源汽車�(chǎn)�(yè)�(市經(jīng)濟和信息化委負責(zé),市�(fā)展改革委等相�(guān)部門配合�)

2.制定新能源汽車產(chǎn)�(yè)及科技扶持政策,提高我市新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的研�(fā)生產(chǎn)水平,根�(jù)我市新能源汽車技�(shù)�(fā)展的需要,每年安排科技計劃項目,支持產(chǎn)品研�(fā)、技�(shù)更新改�、推廣應(yīng)�、數(shù)�(jù)�(tǒng)計和效果評估�,推動新能源汽車�(guān)鍵技�(shù)和產(chǎn)�(yè)快速發(fā)�。對新能源汽車技�(shù)更新改造項�,按照不低于固定資產(chǎn)投資�10%給予補助�(市經(jīng)濟和信息化委、科技局、發(fā)展改革委負責(zé))

3.推動新能源汽車產(chǎn)品研�(fā)、生�(chǎn)、制造、檢測、試驗和推廣�(yīng)用等綜合性功能于一體的新能源汽車產(chǎn)�(yè)鏈建�(shè),進一步推進我市汽車生�(chǎn)企業(yè)由生�(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變,加快研發(fā)、生�(chǎn)適應(yīng)市場需要的新能源汽車產(chǎn)�,實�(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升��(市經(jīng)濟和信息化委負責(zé),相�(guān)部門配合�)


(�)加強財政補助資金管理。根�(jù)國家新能源汽車推廣應(yīng)用的相關(guān)政策和要求,擬定我市在新能源汽車采購和配套基�(chǔ)�(shè)施建�(shè)等方面的地方補助和獎勵政�;同時積極申請新能源汽車中央補助資金,嚴格按照國家規(guī)定進行撥付�(市發(fā)展改革委、財政局負責(zé),相�(guān)部門配合)


(�)探索新的商業(yè)模式。探索車輛推廣使用和基礎(chǔ)�(shè)施建�(shè)方面的商�(yè)模式,鼓勵新能源汽車推廣�(yīng)用的商業(yè)模式�(chuàng)�。鼓勵和支持社會資本進入充電�(shè)施建�(shè)和運�、整車租�、電池租賃和回收等服�(wù)�(lǐng)�。注重商�(yè)模式效益分析,使其在�(jīng)營上具有可持�(xù)��(市發(fā)展改革委負責(zé),市財政局、環(huán)保局等相�(guān)部門配合)


(�)開展運行�(jiān)�。每年將新能源汽車發(fā)展計劃納入全市節(jié)能減排工作要點和“藍天行動”實施計劃中。對新能源汽車的運行成本、環(huán)保指標等�(shù)�(jù)進行�(jiān)測,年末對新能源汽車的應(yīng)用效果進行分析評估�(市環(huán)保局、交通局、發(fā)展改革委負責(zé))


�、地方補助標�


新能源汽車地方補助資金納入地方政府財政預(yù)��


(一)車輛采購補助標準。按照地方與中央0709:1的比例補�,補助資金總額不超過車輛全價�60%,對提前淘汰報廢黃標車更新為新能源汽車的單位和個人,再給予適當獎勵�


(�)基礎(chǔ)�(shè)施補助標�。將中央財政對基�(chǔ)�(shè)施的獎勵資金與地方補助資金統(tǒng)籌使用,中央和地方財政補助合計不超過充電基礎(chǔ)�(shè)施建�(shè)中設(shè)備投資額�20%�

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