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部分新能源客車政策梳�

時間�2015-10-27

 從歷史來�,新能源客車的推廣政策反而比�(xiàn)在銷售如火如荼的新能源乘用車要早。從政策�(fā)展的脈絡上看,我國新能源客車政策從最初展示運行、減免稅款等方面已經�(fā)展到產業(yè)�(guī)劃和具體推廣計劃�。除國家政策�,還有若干地方性政�,從政策層面來看,新能源客車的發(fā)展前景十分廣��

關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知:對經營性集中式的充換電設施用電實行價格�(yōu)�,執(zhí)行大工業(yè)電價,并�2020年前免收基本電費。電動汽車充換電設施的用電執(zhí)行峰谷分時電價政策,鼓勵用戶通過利用低谷電來降低充電成本�

關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告:�201491日至2017年底,對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池這三類新能源汽車免征車輛購置��

關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見:指導意見對加快新能源汽車推廣應用提出了6個方面共25條具體政策措施:一是加快充電設施建設;二是積極引導企業(yè)�(chuàng)新商�(yè)模式;三是推動公共服務領域率先推廣應�;四是進一步完善政策體�;五是破除地方保�;六是加強技術創(chuàng)新和產品質量�(jiān)管�

關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知:純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車在20142015年度的補助標�,將�2013年標準基礎上下降10%20%。上述車型的補貼標準調整為:2014年在2013年標準基礎上下調5%2015年在2013年標準基礎上下調10%,并�201411日起開始�(zhí)��

節(jié)能與新能源汽車產�(yè)�(fā)展規(guī)劃(20122020年):到2015�,純電動汽車與插電式混合動力汽車的累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車的生產能力要達�200萬輛,累計產銷量要超�500萬輛,并且燃料電池汽�、車用氫能源產業(yè)要做到與國際同步�(fā)展�

第二批新能源汽車推廣應用城市名單公布:四部委�(fā)布“關于支持沈陽、長春等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作的通知”(財建�201410號),該文件公布了第二批新能源汽車推廣應用城市名�,支持長春、沈陽等12個城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作。文件中明確要求,各城市或區(qū)域應�(chuàng)造良好的新能源汽車應用環(huán)�,加快建設符合國家標準要求的基礎設施,并盡快明確和落實地方性鼓勵政�;不得或變相設置障礙來限制采購外地品牌新能源汽車,比如設置地方性車型目�、地方性標準等,對已施行的要盡快整��

交通運輸部�(fā)布關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿):交通運輸部�(fā)布關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿),確定了總體目標,明確表�,公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車,新能源汽車比例不低于30%,京津冀這個比例不低于35%,到2020�,新能源城市公交車達�20萬輛�

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